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  1. #1
    Sic Parvis Magna Avatar von SpeechBubble
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    Standard Die SSV MIDWAY - Fakten und Story

    Die SSV Midway



    Übersicht:

    1. Fakten und Skizzen
    2. Storypost 1#
    Geändert von Kinman (29.07.2011 um 21:27 Uhr)

  2. #2
    Sic Parvis Magna Avatar von SpeechBubble
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    FAKTEN Tag 1-4 (bis zur Rückkehr zur Citadel)


    Spoiler:
    SR-2 SSV MIDWAY
    Die MIDWAY ist eine modifizierte Fregatte der NORMANDY-Klasse. Sie verfügt im Wesentlichen über die Ausrüstung und taktischen Fähigkeiten ihrer Klasse: Tantalus-Antrieb, IES-Tarnsystem und entsprechende Bewaffnung. Die Hitzespeicher des Schiffes mussten allerdings durch den Einbau der Crewquartiere, der Andockbucht und zusätzlicher Installationen für die mitgeführten Schiffe (Shuttle vom Typ COLUMBIA und Jäger vom Typ EVOCATA) leicht reduziert werden, was die Tarndauer des Schiffes und seine Fähigkeit die Hitze während eines Kampfes zu speichern um circa 10% verringert.

    CREW
    Die Crew besteht aus 36 Personen - 9 Offiziere, 12 Unteroffiziere, 15 Mannschaften.

    Offiziere:
    Kommandant (Mgl. Dienstrang: Captain) [Rufzeichen, Anrede: Captain, Skipper, CO]
    1. Offizier und Kommandeur Marinedetachment (Lieutenant Commander) [XO, Number One]
    Medizinischer Offizier (Lieutenant Commander oder Zivilist) [Doc]
    2. Offizier, Navigator und Leiter Operationszentrale (Staff Lieutenant) [Navigator, Number Two]
    1. Pilot (Staff Lieutenant) [Senior Pilot, Senior, Skipper <- nur von anderen Piloten]
    Leitender Ingenieur (Staff Lieutenant) [LE, Engineer]
    Stv. Navigator und Stv. Leiter Operationszentrale (1st Lieutenant) [XN, Number Three]
    2. Pilot (1st Lieutenant) [Junior Pilot, Junior]
    Jägerpilot (1st Lieutenant) [Hawkeye, CAP - Combat Air Patrol]

    Unteroffiziere:
    Leitender Schiffsunteroffizier (Operations Chief) [Senior Chief, COB - Chief of the Boat]
    Stv. Ingenieur (Operations Chief) [XE]
    Stv. Kommandeur Marinedetachment, Versorgungsunteroffizier (Operations Chief) [First Chief, Master Chief]
    Teamführer Marineslandungsteam EINS (Operations Chief) [Alpha Lead, Alpha One]
    1. Waffenoperateur (Service bis Operations Chief) [Weapon One]
    1. Sensoroperateur (Service bis Operations Chief) [Radar One]
    1. Kommunikationsoperateur (Service bis Operations Chief) [Com One]
    1. Maschinen- und Elektonikoperateur (Service oder Gunnery Chief) [E One]
    2. Maschinen- und Elektronikoperateur (Service oder Gunnery Chief) [E Two]
    Leiter Decksmannschaft (Service oder Gunnery Chief) [Deck Chief]
    Teamführer Marineslandungsteam ZWEI (Gunnery Chief) [Bravo Lead, Bravo One]
    Teamführer Marineslandungsteam DREI (Gunnery Chief) [Charlie Lead, Charlie One]

    Mannschaften
    2. Sensoroperateur (Serviceman) [Radar Two]
    2. Kommunikationsoperateur (Serviceman) [Com Two]
    2. Waffenoperateur (Serviceman) [Weapon Two]
    Maschinist und Elektriker (Serviceman) [E Three]
    Maschinist und Elektriker (Serviceman) [E Four]
    Decksmannschaft (Serviceman) [Deck One]
    Decksmannschaft (Serviceman) [Deck Two]
    Decksmannschaft (Serviceman) [Deck Three]
    Koch (Serviceman) [Cook]
    Mitglied Marineslandungsteam (Corporal oder Private) [Alpha Two]
    Mitglied Marineslandungsteam (Corporal oder Private) [Alpha Three]
    Mitglied Marineslandungsteam (Corporal oder Private) [Bravo Two]
    Mitglied Marineslandungsteam (Corporal oder Private) [Bravo Three]
    Mitglied Marineslandungsteam (Corporal oder Private) [Charlie Two]
    Mitglied Marineslandungsteam (Corporal oder Private) [Charlie Three]

    Decks
    Das Innere der MIDWAY weist gegenüber dem Design der NORMANDY folgende Unterschiede auf:

    CREWDECK

    Der Gang an dessen Seiten die Schlafpods standen, wurde umgestaltet. Die Pods wurden entfernt. Die anliegenden Räume - Kapitänsquartier, Krankenstation und medizinische Lagerraum - wurden um circa 1,5 Meter in der Breite reduziert. Da die ursprünglichen Pods ungefähr die gleiche Tiefe hatten und durch eine Verringerung der Gangbreite konnte ein freier Platz von 3,5 Metern zu beiden Seiten des Ganges geschaffen werden.
    Die Sitzgruppe links und die Bildschirmfront rechts wurden ebenfalls verlegt. Die Treppen zu dem Gang konnten deshalb um circa 3 Meter nach vorn gezogen werden. Durch eine Verlängerung von ebenfalls drei Meter nach hinten konnte eine Gesamtlänge von 17,5 Metern erreicht werden.

    Nun reihen sich links und rechts des Ganges Kombüse, Sanitärräume und Crewquartiere, wobei die Größe der Räume circa 2,2x3,5 m (Breite mal Länge) beträgt.

    Die Reihenfolge der Räume ist wie folgt:

    Rechts:
    Sanitärraum (linke Seite 2 Waschbecken, 2 Duschen; rechte Seite, 2 Waschbecken, 2 Toiletten)
    Quartier 1 - 2 Offiziere (XO und ARIA-Angehöriger)
    Quartier 3 - 2 Offiziere (Navigator und Gefechts-Taktiker)
    Quartier 5 - 3 Unteroffiziere (Leitender Schiffsunteroffizier, Stv. Ingenieur, Marineausrüstungsunteroffizier)
    Quartier 7 - 3 Marines
    Quartier 9 - 3 Marines
    Quartier 11 - 3 Marines
    Sanitärraum (linke Seite 2 Waschbecken, 2 Duschen; rechte Seite, 2 Waschbecken, 2 Toiletten)

    Rechts:
    Kombüse
    Quartier 2 - 3 Offiziere (1. Pilot, Copilot und Shuttlepilot)
    Quartier 4 - 2 Offiziere (Medizinischer Offizier und Leitender Ingenieur)
    Quartier 6 - 3 Unteroffiziere (je 1. Waffen-, Sensor- und Kommoperateur)
    Quartier 8 - 3 Unteroffiziere (Deckschief, 1. und 2. Maschinenoperateur)
    Quartier 10 - 3 Mannschaften (Koch, 2 Maschinisten)
    Quartier 12 - 3 Mannschaften (je 2. Waffen-, Sensor- und Kommoperateur)
    Quartier 14 - 3 Mannschaften (3 Decksmannschaften)


    Die Einrichtung der Räume stellt sich wie folgt dar:
    Auf einer Seite ein Schranksystem mit integriertem Monitor und Schreibtisch - 2,5x0,6 m.
    Auf der gegenüberliegenden Seite herunterklappbare Sitzgelegenheiten (3x) und Zwischentisch - 2,5x0,8 m (ausgeklappt) und 2,5x0,4m (eingeklappt), darüber Regale.
    Auf der dem Eingang gegenüberliegenden Seite ein Mehrstockbett (2 bzw. 3 Ebenen) - 2,2x1,0 m.

    Zusätzlich befinden sich zu beiden Seiten des Aufzugs, der ungefähr 25% seiner Breite verlor, je ein Niedergang zum Hangardeck.

    HANGARDECK
    Im vorderen Bereich des Decks wurde eine Andockbucht für das Mehrzwecktransportschiff vom Typ COLUMBIA, das die MIDWAY anstatt eines MAKOs mitführt, sowie den Jäger vom Typ EVOCATA eingebaut. Diese Andockbuch nimmt die volle Breite des Decks ein und hat von der Rampe an ungefähr 50% der Länge des Decks. Die Andockbucht ist hermetisch gegen den Rest des Decks abgeschirmt und verfügt über drei Verbindungsschleusen zum Schiffsinneren.

    Das Shuttle vom Typ Columbia hat Ausmasse von 9x6x3 Metern und kann normal 1 Piloten und 4 ,im Notfall 7, Passagiere befördern. Das Shuttle kann modular mit Waffen und Aufklärungspods bestückt werden.

    Der Jäger vom Typ Evocata hat Ausmasse von 6x2x2 bzw. 6x6x2 Metern (Flügel ein- bzw. ausgeklappt) und wird von einem Piloten gesteuert. Die offizielle Bezeichnung diese Prototypes lautet SoroSuub X45 Raumjäger. Angetrieben wird das Schiff von einer experimentelle "Element Zero II" Energiezelle. Die Bewaffnung besteht aus zwei neuartigen Laserkanonen. Das Cockpit ist vollkommen luftleer, was dem Jäger aber zusätzliche Manövrierfähigkeit gibt.

    Die Landerampe der MIDWAY ist dreigeteilt und kann je nach Bedarf abgesenkt werden. Sollen das Shuttle oder der Jäger im Weltall ausgeschifft werden, wird bsw. nur der mittlere Teil geöffnet.

    Im Hangardeck sind zusätzlich große Lagerragale installiert und zwei kleine Sanitärräume eingebaut worden.

    Sonstiges:
    Gefechtsdienst:
    Cockpit: vorderer Bereich des Kommandodecks mit 5 Stationen.
    CIC-1: mittlerer Bereich des Kommandodecks mit 8 Stationen.
    CIC-2: hinterer Bereich des Kommandodecks rund um die Galaxiskarte.

    Gefechtsstationen:
    Kommandant -> CIC-2, Besprechunsraum oder Cockpit
    XO -> CIC-2, Besprechungsraum oder Hangardeck
    Medizinischer Offizier -> Krankenstation
    Navigator -> CIC-2, Besprechunsraum oder Cockpit
    1. Pilot -> Cockpit oder Shuttle
    Leitender Ingenieur -> Maschinenraum
    Stv. Navigator -> CIC-1
    2. Pilot -> Cockpit oder Shuttle
    Jägerpilot -> Jäger oder CIC-2
    Während der Raumkämpfe wird die künstliche Schwerkraft wegen der zusätzlichen Hitzeentwicklung zumeist deaktiviert, dann verlassen die entsprechenden Besatzungsmitglieder den Bereich des CIC-2 und nehmen ihre Positionen im Cockpit ein. Die Crewmitglieder ohne diese Möglichkeit müssen sich andere Sitzplätze suchen oder magnetisierbare Stiefel anziehen (wie in vielen Kampfanzügen vorhanden).

    Leitender Schiffsunteroffizier -> CIC-2, Besprechungsraum oder Cockpit
    Stv. Ingenieur -> CIC-1
    Stv. Kommandeur Marinedetachment -> Hangardeck
    Teamführer Marineslandungsteam EINS -> Hangardeck
    1. Waffenoperateur -> CIC-1
    1. Sensoroperateur -> CIC-1

    1. Kommunikationsoperateur -> CIC-1

    1. Maschinen- und Elektonikoperateur -> Maschinenraum
    2. Maschinen- und Elektronikoperateur -> Hangardeck
    Leiter Decksmannschaft -> Crewdeck
    Teamführer Marineslandungsteam ZWEI -> Crewdeck
    Teamführer Marineslandungsteam DREI -> Kommandodeck

    2. Sensoroperateur -> CIC-1
    2. Kommunikationsoperateur -> CIC-1
    2. Waffenoperateur -> CIC-1
    Maschinist und Elektriker -> Maschinenraum
    Maschinist und Elektriker -> Hangardeck
    Decksmannschaft -> Crewdeck
    Decksmannschaft -> Crewdeck
    Decksmannschaft -> Hangardeck
    Koch -> Krankenstation
    Mitglied Marineslandungsteam -> Hangardeck
    Mitglied Marineslandungsteam -> Hangardeck
    Mitglied Marineslandungsteam -> Crewdeck
    Mitglied Marineslandungsteam -> Crewdeck
    Mitglied Marineslandungsteam -> Kommandodeck
    Mitglied Marineslandungsteam -> Kommandodeck

    Normaldienst:
    Wachen: je 4 Stunden in 2 Schichten (je 10 Mann).

    Ausgenommen vom Wachwechsel bzw. in einem eigenem Rhythmus: Kommandant, XO, Doktor, Jägerpilot, Leitender Schiffsunteroffizier, Marines und Koch (16).

    1. Wache: Navigator (Wachoffizier), 2. Pilot, Leitender Ingenieur, 1. Waffenoperateur, 2. Sensoroperateur, 1. Kommunikationsoperateur, 2. Maschinenoperateur, 1 Maschinist, Deckschief, 1 Deckmann.

    2. Wache: Stv. Navigator (Wachoffizier), 1. Pilot, Stv. Ingenieur, 2. Waffenoperateur, 1. Sensoroperateur, 2. Kommunikationsoperateur, 1. Maschinenoperateur, 1 Maschinist, 2 Deckmänner.


    -----------------------------------------------------------------------

    Skizzen:
    Side View
    Top View



    [TOP]
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    Geändert von Kinman (29.07.2011 um 21:28 Uhr)

  3. #3
    Avatar von Johnson
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    Storypost 1#


    Massenportal nach Elysium

    10.45 Uhr
    In weniger als einer Sekunde öffnet sich der massenfreie Korridor in Richtung Elyisum. Von einem blauen Leuchten begleitet schießt die Midway scheinbar in die weiten der Galaxie um schließlich wie in Luft aufgelöst zu verschwinden.
    Der Sprung geschieht ohne Probleme, fast zeitverlustfrei kann das Schiff seine Reise nach Elysium fortsetzen. Langsam gleitet die Midway im All, auf dem Schiff herrscht Ruhe, den Sprung hätten die meisten ohne Funkdurschsage wohl nicht bemerkt. Captain Avrey Johnson hält in seiner Position neben dem Piloten inne, sich persönlich von der Situation hinter dem Portal überzeugend. Metallisch silbern glänzende Trümmer der einstigen Flotte Elysium umgeben das Massenportal und die Midway. Stumme Zeugen einer Schlacht, von der nur wenige Wissen, dass sie geschah und niemand weiß, wer sie gewann. Leichen ehemaliger Crewmitlgieder der Verteidungsflotte gleiten durch das Nichts, umhüllt von Eiskristallen, friedlich, im ewigen Schlaf. Doch die verhallten Explosionen haben ihre Spuren hinterlassen, nicht jeder Körper ist vollständig vorhanden. Der Captain, schließt die Augen, wendet sich ab.

    10.50 Uhr
    Die Stille wird von der Stimme der Co Pilotin Mandschu zerissen:"Sprung ohne Probleme verlaufen, Landung auf Elysium in etwa 10 Min. möglich." Fast gleichzeitig ertönt die Stimme des Sensoroperateur durch das Funk:"Umgebung gescannt, einige zivile Schiffe in großer Entfernung, Trümmer der Elysium Flotte erfordern Vorsicht, ansonsten freier Raum." Captain Avrey Johnson nickt, erteilt weitere Anweisungen:"Mandschu, Eintritt in die Atmosphäre Elysiums in 10 Min., so schnell wie möglich Kontaktaufnahme zum Militärhafen, wir bringen das Schiff ohne großes Aufsehen runter und werden im Militärhafen Schutz und Kontakt zur Regierung suchen.""Ja wohl, Sir", antwortete die Co Pilotin.

    Es folgt der Landeanflug auf Elysium.

    Geändert von Johnson (29.10.2008 um 18:27 Uhr)

  4. #4
    Avatar von Johnson
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    Storypost #2


    Nachdem die Crew der SSV MIDWAY unter Führung ihres neuen Captains, Lieutenant Commander Kenneth Diaz, die mysteriöse Auslöschung der Allianzflotte Elysiums sowie den Ausfall der extraplanetaren Kommunikationssysteme untersucht hat, weisen neue Informationen, die auf das synthetische Volk der Geth hindeuten, zu dem Piratenplaneten Antirumgon.

    Für ein letztes Briefing ruft der CO nun die beteiligten Crew-Mitglieder zu sich in sein Quartier.

    Der Captain der Midway, Lieutenant Commander Diaz, blickte lange mit ruhigen und profesionellem Blick auf die vor ihm versammelten Personen und begann mit dem Briefing:

    "Sie werden um Zwölfhundert Uhr mit dem Shuttle der Midway auf dem Planeten Antirumgon landen und mit Hilfe unseres kroganischen Geschäftspartners Arkanson Tarex, der für Sie bei den örtlichen Stellen bürgen wird, Zugang zur Siedlung Narshad erlangen.

    Dieser Ort ist ein Sammelbecken von Kriminellen und Sie werden vorerst ohne ihre Waffen und ohne die Rückendeckung der Midway operieren müssen. Aus diesen Gründen wird Lieutenant Young beim Shuttle zurückbleiben und damit eine Rückzugsmöglichkeit sichern.

    Ihre Aufgabe in Narshad ist es, jedwede verwertbare Information über die Geth zu beschaffen. Die Geth sind in der Lage, außerhalb ihres Territoriums verdeckt Aufmarschräume zu beziehen, diese geheim zu halten und dann daraus blitzartig und schlagkräftig anzugreifen. Das Allianzhauptquartier will weiteren derartigen Angriffen zuvorkommen und ist deshalb vor allem an vermuteten oder gesicherten Koordinaten interessiert, an denen sich Geth im Ratssektor aufgehalten haben oder gegenwärtig aufhalten könnten. Diese Informationen könnten die Grundlage für eine Gegenoffensive der Ratsflotten sein.

    Auf Grund Ihrer jeweils spezifischen Fähigkeiten als Geheimdienstoffizier, Gethexpertin und Techniker werden sich Lieutenant Weber, Miss Amanda Phoenix und Halon vorrangig um diese Informationen bemühen. Arkanson Tarex wird mit seinen Ortskenntnissen dabei unterstützend wirken. Die Hauptaufgabe der Marines, Chief Payne, Chief Ono und Gunny Galler, besteht darin, dem Team den Rücken freizuhalten und allen Bedrohungen entgegenzutreten.

    Seien Sie flexibel und entschlussfreudig. Gehen Sie jeder Spur nach. Dies gilt auch für die Marines. Informieren Sie über Ihre Pläne jeweils den Missionsführer, Lieutenant Weber.

    Passen Sie auf sich auf!"


    Mit diesen ernsten Worten entlässt der CO die Crew und beendet offiziell das Briefing. Konzentriert und still verlassen die Männer und Frauen das Quartier des Captains, sich bewusst, dass man vielleicht das Schicksal der ganzen Galaxie erneut in ihre Hände gelegt hatte...

  5. #5
    Avatar von Johnson
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    Storypost 3#

    Orbit über Rayingri

    Während eines routinemäßigen Patrouillenfluges im Armstrong-Nebel traf der Allianzkreuzer SSV Seoul unerwarteter weise auf Raumschiffe der Geth, mit welchen er sich ohne zögern ein Feuergefecht leistete.
    Während dieser Auseinandersetzung, die anfing sich zum Vorteil der Geth zu entwickeln, stieg die Fregatte SSV Midway, die im Rahmen ihrer klassifizierten Mission ebenfalls vor Ort war, in den Kampf mit ein. Vereint gelang es den beiden Allianzschiffen die feindlichen Kräfte zu beseitigen und in einem darauffolgenden Gespräch zwischen ihren Captains, wurde der Entschluss gefasst Material auszutauschen.

    Die SSV Seoul sollte das, bei einem schiffsinternem Unfall verwundete, Team Charlie der Midway aufnehmen und im Austausch dafür ein neues Einsatzteam zur Verfügung stellen. Unter diesem Austauschpersonal befand sich unter anderem Operations Chief Karen Langley und Gunnery Chief Adhija Nair, welche noch am selben Tag um 16:05 Uhr im Hangar der SSV Midway abgesetzt und vom derzeitigen Captain Kenneth Diaz persönlich empfangen wurden.

    Von diesem erhielten sie weitere Instruktionen zum Missionsumfang der Midway und den anschließenden Befehl, sich auf der Krankenstation einzufinden um zum einen bei der Verladung des verletzten Team Charlies zu helfen, als auch sich einer medizinischen Grunduntersuchung zu unterziehen.

  6. #6
    Nothing new Avatar von Kinman
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    Storypost 4#

    Abholung des Rayingri-Außenteams

    Um 16:22 empfing die SSV Midway das Abholsignal von Staff Lieutenant Daniel Stiller, welcher mit einem Außenteam die Geth Aktivitäten auf Rayingri untersuchte. Da die Nachforschungen eine regelrechte Horde von Geth aufgeschreckt hatten, gab es für ein Raumschiff der Größe der Midway keine Chance unbemerkt und somit auch unbeschadet zu laden, das Team aufzunehmen und wieder abzufliegen. Da jedoch das Shuttle der Midway mit dem zweiten Außenteam auf ANTIRUMGON verweilt, bat der Captain der Midway den Allianzkreuzer SSV Seoul, welcher sich noch in der Nähe befand, um Unterstützung.

    Die SSV Seoul übernahm somit die Rückholung des Teams und schickte, nach einem Funkgespräch mit dem Außenteam, ein Shuttle sowie einen medizinischen Offizier zur Oberfläche. Das Team bestehend aus Staff Lieutenant Curtis, Operations Chief Harper, Private Chavez, Corparal Corda'an, Staff Lieutenant Stiller, Operations Chief Chernov und der Zivilistin Consuela Johansson konnte mit dem Shuttle ausgeflogen werden und die verletzten Soldaten wurden während des Fluges erstversorgt.

    Um nicht bemerkt zu werden, musste der Pilot des Shuttles jedoch einen beträchtlichen Umweg in kauf nehmen und so konnte er das Shuttle erst um 17:43 im Hangar der Midway landen.
    „Die Zukunft gehört dem Buch und nicht der Bombe, dem Frieden und nicht dem Krieg“, Victor Hugo

  7. #7
    Nothing new Avatar von Kinman
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    Storypost 5#

    Abholung des Antirumgon-Außenteams

    Die SR-2 SSV Midway traf um 21:04 Uhr bei ANTIRUMGON ein und begab sich auf einer geostationären Umlaufbahn auf der zu Narshad abgewandten Seite des Planeten. Aufgrund des niedrigen Energieverbrauchs im Orbit konnte die Tarnung der Fregatte durchgehend aktiv bleiben und somit eine Entdeckung vermeiden.

    Viele Stunden musste die Crew warten, bis sie um 04:11 Uhr die Nachricht erhielt, dass das Außenteam zurückkehrte. Vierzig Minuten später dockte das NV-104 Atlantis-Shuttle an und die Midway nahm direkten Kurs auf das nächste Mass Relay, um zur Citadel zurückzukehren.

    Der Verlust zweier Allianzsoldaten, des Shuttles und die Trennung von Arkanson Tarex waren die vielen schlechten Nachrichten, die das Außenteam zurückbrachte. Während Lieutenant Alexander Graf im Einsatz starb, würde die Allianz vermutlich nach der Pilotin Kyoko Young suchen und sie hoffentlich unverletzt zurückbringen. Der Verlust des Shuttles wurde hingegen durch das zivile Atlantis-Shuttle ausgeglichen.

    Jedoch hatte das Außenteam auch Erfolg und brachte ein Geth-Artefakt zurück auf die Midway. Somit blieb die Hoffnung, dass die tragischen Ereignisse nicht umsonst waren. Die Geth-Spezialistin Amanda Phoenix hatte nun die Aufgabe, herauszufinden, um was es sich dabei handelte.

    Bei der Missionsnachbesprechung teilte der Captain der Crew mit, dass die Midway aufgrund technischer Probleme zur Citadel zurückkehren musste und voraussichtlich um 11 Uhr bei der Raumstation eintreffen würde. Bis dahin sollten sich die Soldaten ihre Verletzungen behandeln lassen und von den Anstrengungen des langen Tages ausruhen.
    „Die Zukunft gehört dem Buch und nicht der Bombe, dem Frieden und nicht dem Krieg“, Victor Hugo

  8. #8
    Nothing new Avatar von Kinman
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    Storypost 6#

    Landung auf der Citadel

    Mit dem typischen blauen Flimmern und Blitzen tauchte die SSV Midway schon noch drei Tagen wieder im Serpent Nebel auf und steuerte die Citadel an. Technische Defekte oder Mängel, sowie starke Personalverluste in den Einsätzen zwangen die moderne Fregatte zur frühzeitigen Rückkehr von ihrer Mission.

    Um 11:05 landete die Midway sicher in den Allianzandockbuchten und fuhr alle Systeme für die Behebung der Schäden herunter. Aufgrund der umfassenden Reparaturmaßnahmen müssen alle Crewmitglieder das Raumschiff für die Zeit der Reparatur verlassen. Sie wurden ebenfalls darüber informiert, dass es ein Briefing im Allianzkommando um 11:30 gibt.
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  9. #9
    Tired, but still working! Avatar von Aris
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    FAKTEN ab Tag 5 (Nach der Neubesetztung auf der Citadel)

    SR-2 SSV MIDWAY
    Die MIDWAY ist eine modifizierte Fregatte der NORMANDY-Klasse. Sie verfügt im Wesentlichen über die Ausrüstung und taktischen Fähigkeiten ihrer Klasse: Tantalus-Antrieb, IES-Tarnsystem und entsprechende Bewaffnung. Die Hitzespeicher des Schiffes mussten allerdings durch den Einbau der Crewquartiere und der Vergrößerung des Hangarbereiches leicht reduziert werden, was die Tarndauer des Schiffes und seine Fähigkeit die Hitze während eines Kampfes zu speichern um circa 10% verringert.

    CREW
    Die Crew besteht aus 40 Personen - 11 Offiziere, 17 Unteroffiziere, 12 Mannschaften.

    Offiziere: (11)
    • Captain (Commanding Officer): Captain Sarah Cathryn Farnsworth [Rufzeichen, Anrede: Captain, Skipper, CO]
    • 1. Offizier (Executive Officer) & Commander Marine Detachment (COMD): Staff Lieutenant John Weber [Rufzeichen, Anrede: XO, Number One, COMD]
    • 2. Offizier (Leiter CIC, Navigator): Staff Lieutenant (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Navigator, XN, Number Two]
    • 3. Offizier/Taktischer Offizier (Stv. Leiter CIC,): Lieutenant Commander Kane Johnson [Rufzeichen, Anrede: Number Three, Tactic]
    • 1. Pilot: Staff Lieutenant Sarah ‘Mandschu’ Chen (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Senior Pilot, Senior, Skipper <- nur von anderen Piloten]
    • 2. Pilot: 1st Lieutenant Leilah ‘Renegade’ Odesi (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Junior Pilot, Junior]
    • Shuttlepilot: Lieutenant Commander Lukas Armbruster [Anrede: CAG, LC, 'Nazgul']
    • Leitender Ingenieur: Staff Lieutenant (NPC) [Rufzeichen, Anrede: LE, Engineer]
    • Medizinischer Offizier: Lieutenant Commander (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Doc]
    • ARIA Senior Agent: Staff Lieutenant Robert Elle[Rufzeichen, Anrede: Alpha Echo]
    • Adjutant des Verbindungsoffizieres: 2nd Lieutenant Galen Kent



    Unteroffiziere: (17)
    • Leitender Schiffsunteroffizier, Chief of the Boat (COB), Versorgungsunteroffizier, Deck Chief: Operations Chief (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Senior Chief]
    • Stv Nav: Operations Chief (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Nav 2]
    • Stv. Ingenieur: Operations Chief (NPC) [Rufzeichen, Anrede: XE]
    • Stv. Commander Marine Detachment: Operations Chief (NPC) [Rufzeichen, Anrede: First Chief, Master Chief]
    • 1. Waffenoperateur: Service bis Operations Chief (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Weapon One]
    • 1. Sensoroperateur: Service bis Operations Chief (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Sensor One]
    • 1. Kommunikationsoperateur: Service bis Operations Chief (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Com One]
    • 1. Maschinen- und Elektonikoperateur: Service bis Gunnery Chief (NPC) [Rufzeichen, Anrede: E One]
    • 2. Maschinen- und Elektonikoperateur: Service bis Gunnery Chief (NPC) [Rufzeichen, Anrede: E Two]
    • Leiter Decksmannschaft: Service bis Gunnery Chief (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Deck Chief]
    • Mess Specialist/Med Assist: Operations Chief Benjamin Carter (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Cook]
    • SOD Operative: Operations Chief Celeste Gray [Rufzeichen, Anrede: Merri Blue]
    • SOD Support Gunner/Explosiv: Gunnery Chief Barney Gray [Rufzeichen, Anrede: Vanguard, Havoc]
    • Biotic Marine: Operations Chief Myuko Ono (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Chief]
    • Marine Support Gunner: Gunnery Chief Mark Danton [Rufzeichen, Anrede: Chief]
    • Medic Marine: Operations Chief (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Medic]
    • Engineer Marine: Operations Chief (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Tech]



    Mannschaften: (12)
    • 2. Waffenoperateur: Serviceman/Private (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Weapon Two]
    • 2. Sensoroperateur: Serviceman/Private (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Sensor Two]
    • 2. Kommunikationsoperateur: Serviceman/Private (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Com Two]
    • Maschinist und Elektoniker: Serviceman/Private Dolly (NPC) [Rufzeichen, Anrede: E Three]
    • Maschinist und Elektoniker: Serviceman/Private (NPC) [Rufzeichen, Anrede: E Four]
    • Deckmanschaft: Serviceman/Private (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Deck One]
    • Deckmanschaft: Serviceman/Private (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Deck Two]
    • Deckmanschaft: Serviceman/Private (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Deck Three]
    • Marine Support Gunner: Corporal Juana Morales [Rufzeichen, Anrede: Corporal]
    • Biotic Marine: Private 1st Class Aidan Li [Rufzeichen, Anrede: Private]
    • Marine: Corporal (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Corporal]
    • Marine: Corporal (NPC) [Rufzeichen, Anrede: Corporal, Frank]




    Decks
    Das Innere der MIDWAY weist gegenüber dem Design der NORMANDY folgende Unterschiede auf:

    CREWDECK

    Der Gang an dessen Seiten die Schlafpods standen, wurde umgestaltet. Die Pods wurden entfernt. Die anliegenden Räume - Kapitänsquartier, Krankenstation und medizinische Lagerraum - wurden um circa 1,5 Meter in der Breite reduziert. Da die ursprünglichen Pods ungefähr die gleiche Tiefe hatten und durch eine Verringerung der Gangbreite konnte ein freier Platz von 3,5 Metern zu beiden Seiten des Ganges geschaffen werden.
    Die Sitzgruppe links und die Bildschirmfront rechts wurden ebenfalls verlegt. Die Treppen zu dem Gang konnten deshalb um circa 3 Meter nach vorn gezogen werden. Durch eine Verlängerung von ebenfalls drei Meter nach hinten konnte eine Gesamtlänge von 17,5 Metern erreicht werden.

    Nun reihen sich links und rechts des Ganges Kombüse, Sanitärräume und Crewquartiere, wobei die Größe der Räume circa 2,2x3,5 m (Breite mal Länge) beträgt.

    Die Reihenfolge der Räume ist wie folgt:

    Rechts:
    Sanitärraum (linke Seite 2 Waschbecken, 2 Duschen; rechte Seite, 2 Waschbecken, 2 Toiletten)
    Quartier 1 - 3 Offiziere (XO und ARIA-Angehöriger, Taktiker)
    Quartier 3 - 3 Offiziere (Navigator, Leitender Medizinischer Offizier, Leitender Ingenieur)
    Quartier 5 - 3 Unteroffiziere (CoB, Stv. Ingenieur und Leiter Deckmannschaft)
    Quartier 7 – 3 Personen (Marines)
    Quartier 9 – 3 Personen (Marines/Kommandos)
    Quartier 11 - 3 Personen (Marines/Kommandos)
    Sanitärraum (linke Seite 2 Waschbecken, 2 Duschen; rechte Seite, 2 Waschbecken, 2 Toiletten)

    Rechts:
    Kombüse
    Quartier 2 - 3 Offiziere (1. Pilot, 2. Pilot und Shuttlepilot)
    Quartier 4 - 3 Unteroffiziere (Stv Ingenieur, 2 Maschinenoperatoren)
    Quartier 6 - 3 Unteroffiziere (je 1. Waffen-, Sensor- und Kommoperateur)
    Quartier 8 - 3 Personen (Mess Specialist, 1. und 2. Maschinenisten)
    Quartier 10 - 3 Personen (Stv CMD, 2 Marines)
    Quartier 12 - 3 Mannschaften (je 2. Waffen-, Sensor- und Kommoperateur)
    Quartier 14 - 3 Mannschaften (3 Decksmannschaften)


    Die Einrichtung der Räume stellt sich wie folgt dar:
    Auf einer Seite ein Schranksystem mit integriertem Monitor und Schreibtisch - 2,5x0,6 m.
    Auf der gegenüberliegenden Seite herunterklappbare Sitzgelegenheiten (3x) und Zwischentisch - 2,5x0,8 m (ausgeklappt) und 2,5x0,4m (eingeklappt), darüber Regale.
    Auf der dem Eingang gegenüberliegenden Seite ein Mehrstockbett (2 bzw. 3 Ebenen) - 2,2x1,0 m.

    Zusätzlich befinden sich zu beiden Seiten des Aufzugs, der ungefähr 25% seiner Breite verlor, je ein Niedergang zum Hangardeck.

    HANGARDECK
    Im vorderen Bereich des Decks wurde eine Andockbucht für das Mehrzwecktransportschiff vom Typ ATLANTIS, das die MIDWAY anstatt eines MAKOs mitführt, sowie Freiraum welcher für ein Bodenfahrzeug oder einen Jäger genutzt werden kann. Diese Andockbuch nimmt die volle Breite des Decks ein und hat von der Rampe an ungefähr 50% der Länge des Decks. Die Andockbucht ist hermetisch gegen den Rest des Decks abgeschirmt und verfügt über drei Verbindungsschleusen zum Schiffsinneren.

    Das Design des Shuttles vom Typ NV104 Atlantis ist sehr schlicht. Ein röhrenförmiger Rumpf, circa neun Meter lang und mit einem Durchmesser von drei Metern, daran die Flügel, die sich über fast die gesamte Länge erstreckten, sich im hinteren Bereich, dort wo die Antriebe festgemacht waren, deutlich von ungefähr einem auf drei Meter verbreiternd. Ein kleines Höhenleitwerk und drei kräftige, einfahrbare Landekufen vervollständigten das äußere Erscheinungsbild.
    Das Innere ist mit einer ebenso zweckmäßigen Schlichtheit bestimmt. Der Pilotensitz, flankiert von zwei breiten Konsolen, direkt vor einer schmalen vorderen Sichtluke. Dahinter eine Reihen mit zwei leichten Konturensitzen, die jeweils mit einem schwenkbaren Terminal ausgestattet sind, welche an der jeweils äußeren Lehne befestigt sind. In diesem Bereich des Schiffes befinden sich auf jeder Seite auch zwei kleine Fenster.
    Hinter diesen Plätzen sind weitere sechs Passagiersitze. Darüber große und verschließbare Stauräume. Das hintere Drittel des Shuttles ist eine Luftschleuse, die durch ein Schott vom restlichen Schiff getrennt werden kann. Der Zugang erfolgt über eine kleine Rampe im Heck. Im Boden der Schleuse befindet sich eine Notausstiegsluke


    Die Landerampe der MIDWAY ist dreigeteilt und kann je nach Bedarf abgesenkt werden. Sollen das Shuttle oder der Jäger im Weltall ausgeschifft werden, wird bsw. nur der mittlere Teil geöffnet.

    Im Hangardeck sind zusätzlich große Lagerregale installiert und zwei kleine Sanitärräume eingebaut worden.
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    Storypost 7#

    Monster und Maschinen – Teil 1

    Während das Außenteam der SSV Midway die Landungszone sicherte, glitt die Allianz-Fregatte im vollen Tarnmodus durch die Atmosphäre des Planeten Mnemosyne, schlich sich regelrecht an die beiden Geth-Raumschiffe heran, die in das Thorne-System eingedrungen waren. Die Midway durchbrach die oberste Atmosphärenschicht und stellte direkten Sichtkontakt her. Im selben Moment feuerte die Allianz-Fregatte die Massenbeschleunigergeschütze auf das feindliche Raumschiff ab. Völlig unvorbereitet bohrten sich die Projektile durch die Panzerung und durchstießen die Außenhülle. Gase entwichen und Sekundärexplosionen zerrissen die Geth-Fregatte in der Mitte, deren Überreste sich schnell ausbreiteten und die Midway zu einem Ausweichmanöver zwangen.
    Wenige Momente später feuerte die Midway auf das zweite Schiff. Dieses war jedoch gewarnt und die Reaktionsgeschwindigkeit der Maschinen sicherte deren Überleben. Die kinetische Barriere leuchtete blau auf, als sie die Geschosse umlenkte. GARDIAN Laser zuckten über die Hülle, verdampften den ablativen Schutz, doch richteten keinen kritischen Schaden an und das Geth-Raumschiff tauchte in die dichte Atmosphäre ein. Ein direkter Beschuss war für die Midway nicht mehr möglich, da die Gefahr bestand, das Schwesterschiff der Sovereign zu treffen und somit das Außenteam zu gefährden. Die Allianz-Fregatte musste zuerst in eine andere Schussposition kommen. Zwischenzeitlich dockte das Geth-Raumschiff an.
    Als die Midway erneut Salven abfeuerte, konnten bereits einige Geth übersetzen. Doch schlussendlich vernichtete das konzentrierte Feuer auch die zweite Geth-Fregatte. Die Druckwelle der Explosion war durch die Atmosphäre deutlich sichtbar und das große Raumschiff, auf dem sich das Außenteam befand, wurde durchgeschüttelt.
    „Die Zukunft gehört dem Buch und nicht der Bombe, dem Frieden und nicht dem Krieg“, Victor Hugo

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